Nước nào thì cũng lắm chuyện lạ, nhưng quan trọng sánh với Việt Nam. Bên thơ Tố Hữu chẳng từng viết: “Ôi vn xứ sở lạ lùng”…
Bạn đang xem: Ôi việt nam xứ sở lạ lùng
 |
Nước nào thì cũng lắm chuyện lạ, nhưng cần thiết sánh cùng với Việt Nam. đơn vị thơ Tố Hữu chẳng từng viết: “Ôi vn xứ sở lạ lùng” đó sao.
| Xem thêm: Hợp Âm Thước Đo Lòng Người, Tiền Là Thước Đo Lòng Người Được Tạo Bởi Hp Music  |
lạ đời đi cùng với hiếm cùng quí, còn với mình lạ thường đi cùng với xấu, dẫu vậy lại là chuyện thông dụng đến quen thuộc. Nhiều chuyện quá bất ngờ, cả nạn nhân và người xem đều thốt lên “Lạ thật!”. Những người dân trong cuộc đành an ủi “Việt nam mà, ko lạ không hẳn Việt Nam”. Nghe cơ mà xót xa, cay đắng.
Khi trời khu đất bị vu oan
Trời là đấng chí tôn của chủng loại người. Ai ai cũng tôn kính và cầu khẩn, dù không ai thấy khía cạnh mũi trời bao giờ. Việc gì cũng phải ước xin cả trời lẫn đất, tự chuyện nhỏ tuổi đến chuyện lớn. Bao gồm kẻ ngạo mạn bảo làm trời là phấn kích nhất. Ai ai cũng cầu xin. Được thoả mãn thì tưng bừng đáp lễ. Trái lại thì mang lại tại số phận, tại mình không đủ lòng thành… không một ai dám oán thù trách trời đất.
Đó là với những người dân dân bình thường. Với một trong những lãnh đạo thì khác. Một phương diện thành tâm mong xin với cả hối lộ thần thánh để giành được tham vọng, các vị còn thay làm công đức để chuộc bớt lỗi lầm. Nhưng không ít vị chuẩn bị sẵn sàng trở mặt, vu oan giá chỉ họa, đổ vấy trọng trách cho trời đất. Cứ như trời khu đất là tội đồ siêng gây họa cho nhỏ người. Vậy mà lại trời đất vẫn yên câm chịu đựng đựng, không nói nửa lời. Thấy thừa bất công, dư luận các lần báo cáo minh oan mang đến trời đất, tìm ra thủ phạm là thiết yếu những con fan đạo đức giả, siêng năng lễ miếu cúng bái, làm việc thiện. Dân gian đang đúc kết: “Mất mùa thì đổ thiên tai”, dẫu vậy nay, như thế nào chỉ tất cả mất mùa.
Trời đất còn là lý do của đều lỗi lầm của không ít con người bất nhân. Từ bệnh tật, tai nạn đáng tiếc của con fan đến chất lượng các công trình dối trá. Có những công trình report hư hỏng do mưa người quen biết nhưng kiểm tra thực tế là chưa tồn tại mưa bạn hữu đã hư. Thừa uất ức vì chưng trời đất bị vu oan, có bạn đã hét lên: “Ông trời nhưng biết nói năng. Thì bầy tham nhũng mọt gông trong tù!”...
Việt phái nam nóng nhất
Báo chí báo tin Ấn Độ nắng nóng kỷ lục, trên 50o C. Hậu quả là hơn 2.200 fan chết, con đường chảy nhựa và phát triển thành dạng. Tôi chẳng tưởng tượng nổi. Sài thành và nam giới bộ mới 36oC đã hy vọng cháy da. Trung hoa nóng trên 41o, bị tiêu diệt mấy chục người.
Người china tận dụng trời nóng, lấy thịt đi xuống đường nướng, thành đặc sản ẩm thực, mặc dù mất thời gian và tốn các giọt mồ hôi (một dạng sauna miễn phí) nhưng lại không tốn tiền điện hoặc hóa học đốt. Việt nam không biết nóng khuôn khổ nào cơ mà đường Nguyễn Du làm việc thành phố tp. Hà tĩnh nhão nhoẹt như bùn, cứ “hiếu khách” giữ chân tín đồ đi bộ, giữ lại cả xe cộ lưu thông. Còn quốc lộ ngàn tỉ Mai Chí Thọ sinh sống quận 2, tp.hồ chí minh thì uốn lượn rất dị như ruộng bậc thang. Trong cả đường băng ở sân bay Cát Bi (Hải Phòng) cũng chảy nhựa, máy bay không thể đựng và hạ cánh.
Nhựa đường nóng tung còn nghe nói chứ rét tới mức đường sân bay chảy nhựa thì chưa bao giờ? nóng thế, mà fan chết vì nóng ở nước ta chưa ngay số ngón trên một bàn tay. Giỏi là người việt nam anh hùng, sức chịu đựng đựng vô địch thiên hạ? hay là nhiệt độ kế ở nước ta sai lệch, nóng vội rưỡi những nước, vì báo chí truyền thông thông tin, địa điểm nóng độc nhất vô nhị ở nước ta chỉ bằng china 41oC. Giả dụ nóng bên trên 50oC như Ấn Độ, có khi hàng loạt dự án công trình sẽ rữa tan?...
Quán quân về xe cộ container và các loại "tặc"
Việt Nam không chỉ vô địch về lượng xe gắn máy nhiều hơn quán quân luôn luôn về những loại xe pháo tải, xe cộ ben, xe pháo container… Đi khắp quả đât chẳng nước nào sánh được. Bao gồm người lý giải là thiên hạ phương pháp giờ giấc và quanh vùng riêng, cấm tiệt vào trung tâm? giả dụ đúng, cớ sao mình không làm cho như họ? Có tín đồ cho rằng các nước ít xe container hoặc xe pháo tải vị đã bao gồm vận gửi đường thủy nạm thế? nước ta là nước có tỉ lệ cảng hải dương nhất nhì nắm giới, cớ sao không thấy giảm tải? Đi Mỹ với châu Âu, ngang qua các công trình xây dựng, chỉ thấy rào chắn là tường tranh họa bao quanh, hay không thấy mèo bụi, khu đất đá vương vãi.
việt nam cũng vô địch về “tặc”. Cõi tục chỉ thịnh hành hải tặc, ko tặc cùng tin tặc. Còn Việt Nam, gì cũng tặc. Thịnh hành thì tất cả lâm, cát, vàng, cẩu (chó). Ít hơn vậy thì có nông, thiếc, mèo, dê, kiểng, tiêu, điều… mặc dù nhiên, lạ đời và nguy hại nhất, chỉ nước ta mới tất cả thì đích danh “đinh tặc”.
các loại tặc tung hoành, thách thức xã hội, khinh nhờn cả dư luận lẫn chính quyền nhưng phương án phòng phòng thì nửa vời và thiếu kiên quyết, cần nhiều loại tặc tha hồ nước sinh sôi như dòi bọ.
Tuổi thọ dự án công trình ngắn nhất
vn cũng đang nắm dữ kỷ lục quả đât về tuổi thọ các công trình. Mong Vĩnh Bình (Long An) vừa khánh thành 2 tuần lễ là đổ sập. May mà không tồn tại tai nạn chết người. Các công trình tầm độ lớn như tượng đài thành công Điện Biên Phủ, tượng đồng lớn số 1 Việt Nam, nặng trĩu 220 tấn, đầu tư 47 tỉ (năm 2004), khánh thành chưa được 3 mon là nghiêng, nứt, lún, rạn nứt. Bỏ ra thêm 4 tỉ thay thế cũng chỉ vá víu. Tượng đài bà bầu Việt Nam hero (Quảng Nam) nặng ngay gần 20.000 tấn, vốn đầu tư chi tiêu 411 tỉ vừa khánh thành thì gạch men lát vẫn vỡ vụn. Biểu tượng văn hóa của thị xã Đông Triều (Quảng Ninh), vốn chi tiêu 25 tỉ, khánh thành không lâu, chạm chán mưa bị sét đánh vỡ toác chóp tượng, new phát hiện nay công trình không tồn tại cột thu lôi. Đường chờ lún, chưa sát hoạch đã hư hỏng. Những công trình không hết hạn bh đã xuống cấp là các chiếc lạ đặc trưng của ngành desgin Việt Nam.
Ở các nước, đường làm cho nửa chũm kỷ chưa hư, những công trình mãi sau mấy trăm năm là lẽ thường, gồm khi cả nghìn năm như Angkor, mấy ngàn năm như Kim tự Tháp. Bao gồm dịp chạy xe lên cao nguyên Thansur Bokor (Campuchia), người nào cũng tấm tắc “Đường đẹp nhất và chất lượng theo tiêu chuẩn chỉnh châu Âu. Đường đèo, quanh co, dốc ngược (1.080m) nhưng từ thời Pháp cho giờ không hề sạt lở”. Chất lượng các công trình xây dựng ở việt nam hiện nay, đố mẫu nào sống thọ quá đời người.
người Việt không có ai muốn mình là kẻ lập dị, càng ko muốn đất nước mình là xứ sở dị kì trong mắt thiên hạ. Chỉ xin và ước ao được là xứ sở bình thường.
